Bases Direct Drive · MOZA Racing
MOZA R3 ou MOZA R5: qual comprar
Comparação frente a frente de MOZA R3 e MOZA R5 com specs verificadas em fontes oficiais, para decidires com dados e não com impressões.
Ambos continuam à venda e diferenciam-se em Torque: MOZA R3 tem 3.9 Nm e MOZA R5, 5.5 Nm.
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|---|---|---|
| Preço | 359 € | 399 € |
| Binário máximo | 3.9 Nm | 5.5 Nm |
| Preço por Nm | 92.1 €/Nm | 72.5 €/Nm |
| Plataforma | PCPlayStationXbox | PCPlayStationXbox |
| Encoder | 15 bits | 15 bits |
| Max rotation | ∞ | 2700° |
| Frequência USB | 1000 Hz | 1000 Hz |
| Material | Alumínio de aviação | Alumínio de grau aviação |
| Portas | Pedais · Dash · Shifter · Travão de mão · E-stop (sem montagem frontal) | Pedais · Dash · Shifter · Travão de mão · E-stop · Montagem frontal |
| Alimentação | 110-220V AC → 12V DC | 110-220V AC → 12V DC |
| Potência | 72 W | — |
| Peso | — | 3,45 kg |
| Dimensões | — | 174 × 157 × 124 |
MOZA R3
A R3 é a porta de entrada para o Direct Drive da MOZA. Com 3,9 Nm de binário e um servomotor de transmissão direta, oferece muito mais detalhe de forças do que os volantes de engrenagens ou correia que dominam a gama de entrada, num corpo de alumínio de aviação especialmente compacto e de baixo consumo. O encoder de 15 bits e a frequência USB de 1000 Hz dão um sinal limpo, com rotação ilimitada e montagem em secretária. É das poucas bases DD compatíveis com Xbox (através do seu bundle licenciado) além do PC. No Automobilista 2 chega para começar em classes ligeiras —karts, turismos, fórmulas de iniciação—, embora fique curta de binário para GT3 ou monolugares de muita carga aerodinâmica.
MOZA R3MOZA R5
A R5 é a base de entrada premium da MOZA: 5,5 Nm de binário direto num chassis de alumínio de aviação compacto, para quem quer um pouco mais de força do que a R3 sem dar o salto para uma base grande. Vende-se habitualmente em bundle com o volante ES e os pedais SR-P Lite, o que a torna num kit completo de iniciação. Monta encoder magnético de 15 bits (32.768 PPR) e frequência USB de 1000 Hz, e o seu tamanho torna-a ideal para setups de secretária. No Automobilista 2 vai bem em turismos, clássicos e fórmulas ligeiras; em GT3 ou categorias de alta carga o binário fica justo, mas é um ponto de partida sólido e ampliável.
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