Volantes · MOZA Racing
MOZA FSR ou MOZA KS: qual comprar
Comparação frente a frente de MOZA FSR e MOZA KS com specs verificadas em fontes oficiais, para decidires com dados e não com impressões.
MOZA KS substitui MOZA FSR: a diferença está em Diâmetro (300 mm frente a 280 mm). Se comprares hoje, MOZA KS; MOZA FSR só faz sentido em segunda mão.
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 |  | |
|---|---|---|
| Tipo | formula/butterfly | GT (marketing) / formula-style (300mm) |
| Diâmetro | 280 mm | 300 mm |
| Patilhas | Patilhas magnéticas de fibra de carbono + duplas patilhas de embraiagem (4 patilhas no total). | 2 patilhas de mudança + 2 de embraiagem magnéticas com sensor Hall (precisão 0,03 mm), alumínio anodizado. Duplo clutch. |
| Ecrã | Ecrã HD 4,3" | Não |
| Controlos | Botões RGB retroiluminados + encoders rotativos + joystick · luzes de mudança. Sem os duplos funky switch do FSR2. | 10 botões retroiluminados + 3 encoders rotativos (12 pos.) + 2 thumb encoders + 2 joysticks · botões RGB. Sem funky switch. |
| Embraiagem | Duplas patilhas de embraiagem | Duplas patilhas de embraiagem |
| Material | Fibra de carbono + metal + pegas de couro perfurado | Compósito de fibra de carbono + pegas TPE |
| Bases compatíveis | Todas as bases MOZA via QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 e Ultras). Em bases de terceiros através do MOZA Universal Hub. | Todas as bases MOZA via QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 e Ultras). Em bases de terceiros através do MOZA Universal Hub. |
| Preço | — | 249 € |
MOZA FSR
O FSR foi o volante de fórmula de topo da MOZA antes do FSR2: um aro estilo butterfly de 280 mm com ecrã HD de 4,3" e patilhas magnéticas de carbono com duplo clutch (4 patilhas no total). Pensado para réplica de monolugar, oferecia botões RGB retroiluminados, encoders e joystick, embora sem os duplos funky switch nem o ecrã tátil do seu sucessor. Para o Automobilista 2 continua a ser uma boa opção para F1 e fórmula moderna se for encontrado a bom preço.
MOZA FSRMOZA KS
O KS é um volante GT butterfly de 300 mm que oferece prestações de gama média-alta a um preço contido. Estreia patilhas magnéticas com sensor Hall de alta precisão (0,03 mm) e duplo clutch, 70 entradas programáveis —botões retroiluminados, encoders rotativos de 12 posições, thumb encoders e joysticks— e pegas de TPE. A sua forma de borboleta torna-o muito versátil para GT moderno e também apto para monolugares. No Automobilista 2 é uma excelente escolha para GT3/GT4 e, graças à sua forma, também para fórmula.
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