Volantes · MOZA Racing
MOZA CS V2P ou MOZA GS V2P: qual comprar
Comparação frente a frente de MOZA CS V2P e MOZA GS V2P com specs verificadas em fontes oficiais, para decidires com dados e não com impressões.
Ambos continuam à venda e diferenciam-se em Preço: MOZA CS V2P tem 249 € e MOZA GS V2P, 399 €.
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|---|---|---|
| Preço | 249 € | 399 € |
| Tipo | round/GT | GT (300mm) |
| Diâmetro | 330 mm | 300 mm |
| Patilhas | Patilhas magnéticas de carbono forjado + tecnologia fotoelétrica sem contacto (toque firme e muito estável). | Patilhas de carbono forjado de 3 mm com sensores magnéticos + fotoelétricos; duplo clutch (modo combinado ou independente). |
| Ecrã | Não | Não |
| Controlos | 6 botões mecânicos + 2 joysticks pressionáveis + 2 encoders rotativos · 10 LED RGB de mudança (7 cores). Sem funky switch. | 10 botões mecânicos luminosos + 5 encoders rotativos + 2 thumb encoders + 2 joysticks · botões RGB · 72 entradas. Sem funky switch. |
| Material | Placa frontal metálica + pegas de couro | Fibra de carbono forjada + metal + pegas Alcantara |
| Bases compatíveis | Todas as bases MOZA via QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 e Ultras). Em bases de terceiros através do MOZA Universal Hub. | Todas as bases MOZA via QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 e Ultras). Em bases de terceiros através do MOZA Universal Hub. |
| Embraiagem | — | Incluídos |
| RGB | 10 LED RGB sequenciais de mudança (7 cores) | — |
MOZA CS V2P
O CS V2P é um volante redondo GT de 13" (330 mm) com um acabamento claramente premium: aro, placa de operação e placa base em alumínio de grau aviação, com pegas de couro. As suas patilhas de carbono forjado usam tecnologia fotoelétrica sem contacto para um toque firme e muito estável sem desgaste, e monta 10 luzes de mudança RGB com 7 cores ajustáveis. É dos redondos mais completos pela relação qualidade/preço. No Automobilista 2 é muito versátil: GT, turismos, stock cars, rally/drift e, em geral, qualquer carro de volante redondo.
MOZA CS V2PMOZA GS V2P
O GS V2P é um volante GT de 300 mm com ecrã integrado e chassis de carbono forjado, um híbrido GT/fórmula muito versátil. As suas patilhas de carbono de 3 mm combinam sensores magnéticos e fotoelétricos, com duplo clutch configurável em modo combinado ou independente —ideal para arranques de F1 ou iRacing— e soma 10 botões mecânicos luminosos, 5 encoders rotativos, 2 thumb encoders e 2 joysticks (72 entradas). O ecrã dá telemetria sem depender do HUD do jogo. No Automobilista 2 encaixa tanto em GT3/GTE como em monolugares e protótipos modernos.
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