Perfil
Default+
Torque
20 Nm
Família
Direct drive
Confiança
Derivada
Ajuste derivado: não há preset validado para esta base, então partimos da receita da sua família e torque. Ponto de partida honesto, não dogma.
VRS DirectForce Pro DFP20 no Automobilista 2: perfil Default+, Ganho (Gain) 42, Reforço de forças baixas (LFB) 0, Efeitos (FX) 25 e Amortecimento (Damping) 30.
No AMS2
Tipo
Default+
Ganho (Gain)
42
Reforço de forças baixas (LFB)
0
Efeitos (FX)
25
Amortecimento (Damping)
30
Mola do menu (Menu Spring)
100
No dispositivo
VRS Configuration Tool
Maximum Force
Personal limit
Smoothing
Low
Damping
Low
Friction
Low
Perfis de FFB personalizado para esta base
Ficheiros `ffb_custom_settings.txt` da comunidade que documentam ajustes para esta base. Substituem a física do FFB, não os valores do menu.
Daniels Topspeed all-ine Custom File for all Bases 4-32Nm v1.5
rFuktor 5.0.1 - By Karsten with Shadak & Panos
| Tipo de carro | Gain | LFB | FX | Damping |
|---|---|---|---|---|
| Padrão | 60% | 0% | 22-25% | 28% |
| Karts | 65% | 0% | 20% | 40% |
| Terra | 52% | 0% | 26% | 40% |
| Rua | 52% | 0% | 18% | 40% |
No driver
general
- max force50% (10Nm is my sweet spot / Increase or decrease for your sweet spot)
- static force reduction4%
- non linearity0%
effects
- damping0%
- friction8%
- inertia0%
force feedback shaping
- slew ratePerformance
- smoothingSoft 2 or 3
Vai para Documentos/Automobilista 2 e substitui o que tiveres. O Pilot Manager instala-o por ti e guarda uma cópia do teu.
Ou deixa o Pilot Manager instalá-lo
Escolhe a tua base, mostra-te estes mesmos valores e escreve o ficheiro por ti, guardando primeiro uma cópia do teu para poderes voltar atrás.
Daniels Topspeed all-ine Custom File for all Bases 1-32Nm v1.7
rFuktor 5.0.1 - By Karsten with Shadak & Panos
| Tipo de carro | Gain | LFB | FX | Damping |
|---|---|---|---|---|
| Padrão | 60% | 0% | 20% | 35% |
| Karts | 65% | 0% | 17% | 40% |
| Terra | 52% | 0% | 23% | 40% |
| Rua | 52% | 0% | 15% | 40% |
No driver
general
- max force50% (10Nm is my sweet spot / Increase or decrease for your sweet spot)
- static force reduction4% for Ralley Cars 15%
- non linearity0%
effects
- damping0%
- friction8%
- inertia0%
force feedback shaping
- slew ratePerformance
- smoothingSoft 2 or 3
Vai para Documentos/Automobilista 2 e substitui o que tiveres. O Pilot Manager instala-o por ti e guarda uma cópia do teu.
Ou deixa o Pilot Manager instalá-lo
Escolhe a tua base, mostra-te estes mesmos valores e escreve o ficheiro por ti, guardando primeiro uma cópia do teu para poderes voltar atrás.
Coleção mantida por John B. Ellis · Descarregar no OverTake
21 autores: Karsten Hvidberg · Shadak · Panos · Kuku · tUMi · NuScorpii · Joaquim Pereira · Reiza Studios · Alex291190 · Danielkart · Alegunner68 · Theodore Schultz · Manolo · Stakanov · Peter Stefani · TomP · NBrembo · Dmand · dud · Thirty-Four · Brock Harvey
Notas do modelo
- 20 Nm servo: True-Drive-style philosophy, filters low and let the motor speak.
- Let the base do the smoothing; avoid stacking too much damping.
- Best tuned with clipping overlay visible for each car class.
Sobre esta base
Uma base Direct Drive profissional de 20 Nm construída em torno de um servo industrial MiGE 130ST com encoder BiSS-C de 22 bits, comandada por uma controladora USB de force feedback separada com fonte fanless de 400 W e resistência de travagem. Admite qualquer aro estilo OSW com PCD de 70 mm; garantia de 3 anos. Precisa, potente e duradoura, com a controladora à parte para trocar peças facilmente.
Bases compatíveis com estes ajustes
Estes ajustes são para os modelos abaixo. Abre a ficha para specs completas.
VRS DirectForce Pro DFP20
20 Nm
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