Perfil
Default+
Torque
2 Nm
Família
Engrenagens
Confiança
Derivada
Ajuste derivado: não há preset validado para esta base, então partimos da receita da sua família e torque. Ponto de partida honesto, não dogma.
Bases compatíveis com estes ajustes
Estes ajustes são para os modelos abaixo. Abre a ficha para specs completas.
Logitech G25 Racing Wheel
2 Nm
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Logitech G25 Racing Wheel no Automobilista 2: perfil Default+, Ganho (Gain) 75, Reforço de forças baixas (LFB) 55, Efeitos (FX) 32 e Amortecimento (Damping) 40.
No AMS2
Tipo
Default+
Ganho (Gain)
75
Reforço de forças baixas (LFB)
55
Efeitos (FX)
32
Amortecimento (Damping)
40
Mola do menu (Menu Spring)
100
No dispositivo
Logitech G HUB / Logitech Gaming Software
Operating Range
900°
Overall Strength
100%
Sensitivity
50
Deixa em 50: qualquer outro valor deforma a relação de direção.
Centering Spring Strength
20
TRUEFORCE
On
Só G923/G PRO/RS50. Se o aro chocalhar, baixa isto antes do FX do jogo.
Só listamos o que afeta o FFB no AMS2. Deixa o resto do software (curva FFB, equalizador, presets de volante, calibração) como vem por defeito.
Notas do modelo
- Same gear-driven recipe as the G29; expect a slightly noisier center.
- Gear wheels need Low Force Boost to wake up the center.
- If kerbs sound like a drill, lower FX in steps of 5.
Todos os ajustes de Logitech G HUB
O que faz cada ajuste, o seu intervalo e o que pomos para AMS2. O que não tiver valor, deixa por defeito.
Fonte: AMS2 wiki (Logitech section)Wheel
Operating Range
Para AMS2900
Degrees of rotation.
Sensitivity
Para AMS250
Linearity of the wheel response. 50 = linear.
Leave it at 50: any other value distorts the steering ratio.
Centering Spring Strength
Para AMS220
Wheel-generated centering spring.
The AMS2 wiki sets it to 20 on the G29/G923: geared wheels need some help around the centre.
TRUEFORCE
Para AMS2On
Vibration generated from the game audio (G923, G PRO, RS50).
If the rim rattles, lower this before the game's FX.
Sobre esta base
O lendário G25 (2006): force feedback por engrenagens de duplo motor, 900° de rotação, caixa em H de 6 marchas + sequencial e pedaleira de 3 pedais com embraiagem. O volante que definiu o simracing acessível de uma geração.