Perfil
Default+
Torque
12 Nm
Família
Direct drive
Confiança
Média
Asetek La Prima no Automobilista 2: perfil Default+, Ganho (Gain) 48, Reforço de forças baixas (LFB) 0, Efeitos (FX) 28 e Amortecimento (Damping) 32.
No AMS2
Tipo
Default+
Ganho (Gain)
48
Reforço de forças baixas (LFB)
0
Efeitos (FX)
28
Amortecimento (Damping)
32
Mola do menu (Menu Spring)
100
No dispositivo
RaceHub
Maximum Torque
Personal limit
High Frequency Detail
Medium
Mechanical Damping
Low
Mechanical Friction
Low
Hands-off Safety
On
Perfis de FFB personalizado para esta base
Ficheiros `ffb_custom_settings.txt` da comunidade que documentam ajustes para esta base. Substituem a física do FFB, não os valores do menu.
Daniels Topspeed all-ine Custom File for all Bases 4-32Nm v1.5
rFuktor 5.0.1 - By Karsten with Shadak & Panos
| Tipo de carro | Gain | LFB | FX | Damping |
|---|---|---|---|---|
| Padrão | 60% | 0% | 22-25% | 28% |
| Karts | 65% | 0% | 20% | 40% |
| Terra | 52% | 0% | 26% | 40% |
| Rua | 52% | 0% | 18% | 40% |
Vai para Documentos/Automobilista 2 e substitui o que tiveres. O Pilot Manager instala-o por ti e guarda uma cópia do teu.
Ou deixa o Pilot Manager instalá-lo
Escolhe a tua base, mostra-te estes mesmos valores e escreve o ficheiro por ti, guardando primeiro uma cópia do teu para poderes voltar atrás.
Daniels Topspeed all-ine Custom File for all Bases 1-32Nm v1.7
rFuktor 5.0.1 - By Karsten with Shadak & Panos
| Tipo de carro | Gain | LFB | FX | Damping |
|---|---|---|---|---|
| Padrão | 60% | 0% | 20% | 35% |
| Karts | 65% | 0% | 17% | 40% |
| Terra | 52% | 0% | 23% | 40% |
| Rua | 52% | 0% | 15% | 40% |
Vai para Documentos/Automobilista 2 e substitui o que tiveres. O Pilot Manager instala-o por ti e guarda uma cópia do teu.
Ou deixa o Pilot Manager instalá-lo
Escolhe a tua base, mostra-te estes mesmos valores e escreve o ficheiro por ti, guardando primeiro uma cópia do teu para poderes voltar atrás.
Coleção mantida por John B. Ellis · Descarregar no OverTake
21 autores: Karsten Hvidberg · Shadak · Panos · Kuku · tUMi · NuScorpii · Joaquim Pereira · Reiza Studios · Alex291190 · Danielkart · Alegunner68 · Theodore Schultz · Manolo · Stakanov · Peter Stefani · TomP · NBrembo · Dmand · dud · Thirty-Four · Brock Harvey
Notas do modelo
- Start conservative, then add base force once the car is readable.
- Damping around 30 keeps the car stable without muting grip loss.
Todos os ajustes de Asetek RaceHub
O que faz cada ajuste, o seu intervalo e o que pomos para AMS2. O que não tiver valor, deixa por defeito.
Fonte: Official Asetek guidesEsta marca não publica um manual com a lista completa. Os nomes vêm dos seus guias por jogo e da comunidade, por isso podem variar conforme a versão do software.
Force
Maximum Torque
Por defeito
Maximum base torque.
Model dependent: check the table above.
Slew Rate (Torque Acceleration Limit)
Por defeito
Limits how fast torque is applied. Max = fastest response; lowering it softens the feel.
Asetek recommends 6.0 on Invicta/Forte and 4.0 on La Prima for rFactor 2; in AMS2 it is a reasonable starting point.
Mechanical feel
Damping
Por defeito
Smooths FFB and adds weight; you may lose detail in exchange.
Friction
Por defeito
Constant friction: simulates the tyre rubbing the track surface.
Inertia
Por defeito
Wheel weight: with high inertia, inputs have a longer tail.
Asetek-specific
Torque Behavior Prediction
Por defeito
Smooths rough edges while keeping detail.
Cornering Force Assist
Por defeito
Reduces FFB weight during prolonged cornering: less arm fatigue.
Useful in long GT races if you finish with dead arms.
Sobre esta base
A entrada na gama premium da Asetek: 12 Nm de Direct Drive com encoder de 22 bits (~4.000.000 passos/volta), construção integral em alumínio e aço e o Quick Release sem folgas e sem cabos, com alimentação e dados integrados.
Bases compatíveis com estes ajustes
Estes ajustes são para os modelos abaixo. Abre a ficha para specs completas.
Asetek La Prima
12 Nm
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