Gonky Racing
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Ajustes FFB AMS2

Asetek La Prima

Ficha da base em Hardware
Asetek La Prima

Perfil

Default+

Torque

12 Nm

Família

Direct drive

Confiança

Média

Bases compatíveis com estes ajustes

Estes ajustes são para os modelos abaixo. Abre a ficha para specs completas.

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Asetek La Prima no Automobilista 2: perfil Default+, Ganho (Gain) 48, Reforço de forças baixas (LFB) 0, Efeitos (FX) 28 e Amortecimento (Damping) 32.

No AMS2

Tipo

Default+

Ganho (Gain)

48

Reforço de forças baixas (LFB)

0

Efeitos (FX)

28

Amortecimento (Damping)

32

Mola do menu (Menu Spring)

100

No dispositivo

RaceHub

Maximum Torque

Personal limit

High Frequency Detail

Medium

Mechanical Damping

Low

Mechanical Friction

Low

Hands-off Safety

On

Notas do modelo

  • Start conservative, then add base force once the car is readable.
  • Damping around 30 keeps the car stable without muting grip loss.

Todos os ajustes de Asetek RaceHub

O que faz cada ajuste, o seu intervalo e o que pomos para AMS2. O que não tiver valor, deixa por defeito.

Fonte: Official Asetek guides

Esta marca não publica um manual com a lista completa. Os nomes vêm dos seus guias por jogo e da comunidade, por isso podem variar conforme a versão do software.

Force

Maximum Torque

Por defeito

Maximum base torque.

Model dependent: check the table above.

Intervalo: Nm

Slew Rate (Torque Acceleration Limit)

Por defeito

Limits how fast torque is applied. Max = fastest response; lowering it softens the feel.

Asetek recommends 6.0 on Invicta/Forte and 4.0 on La Prima for rFactor 2; in AMS2 it is a reasonable starting point.

Intervalo: Nm/ms

Mechanical feel

Damping

Por defeito

Smooths FFB and adds weight; you may lose detail in exchange.

Intervalo: 0 – 100%

Friction

Por defeito

Constant friction: simulates the tyre rubbing the track surface.

Intervalo: 0 – 100%

Inertia

Por defeito

Wheel weight: with high inertia, inputs have a longer tail.

Intervalo: 0 – 100%

Asetek-specific

Torque Behavior Prediction

Por defeito

Smooths rough edges while keeping detail.

Intervalo: 0 – 100%

Cornering Force Assist

Por defeito

Reduces FFB weight during prolonged cornering: less arm fatigue.

Useful in long GT races if you finish with dead arms.

Intervalo: 0 – 100%

Sobre esta base

A entrada na gama premium da Asetek: 12 Nm de Direct Drive com encoder de 22 bits (~4.000.000 passos/volta), construção integral em alumínio e aço e o Quick Release sem folgas e sem cabos, com alimentação e dados integrados.

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