Bases Direct Drive · MOZA Racing
MOZA R21 Ultra o MOZA R25 Ultra: cuál comprar
Comparativa cara a cara de MOZA R21 Ultra y MOZA R25 Ultra con specs verificadas en fuentes oficiales, para decidir con datos y no con impresiones.
Los dos siguen a la venta y se diferencian en Par: MOZA R21 Ultra tiene 21 Nm y MOZA R25 Ultra, 25 Nm.
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|---|---|---|
| Precio | 799 € | 999 € |
| Par sostenido | 21 Nm | 25 Nm |
| Precio por Nm | 38.0 €/Nm | 40.0 €/Nm |
| Plataforma | PCPlayStationXbox | PCPlayStationXbox |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | 21 bits | 21 bits |
| Potencia | 360 W | 378 W |
| Peso | 9 kg | 9,1 kg |
| Frecuencia USB | 1000 Hz | 1000 Hz |
| Material | Aluminio (carcasa) / Plástico (tapa trasera) / Aluminio (acoplador) | Aluminio (carcasa) / Plástico (tapa) / Aluminio (acoplador) |
| Quick Release | Soportado | Soportado |
| Puertos | Pedales · Dash · Shifter · Handbrake · E-stop · Montaje frontal | Pedales · Dash · Shifter · Handbrake · E-stop · Montaje frontal |
| Alimentación | 110-220V AC → 36V DC | 110-220V AC → 36V DC |
| Dimensiones | 248.8 × 140 × 135 | 248.8 × 140 × 135 |
| Refrigeración | Gestión térmica inteligente + regulación de par en tiempo real | Gestión térmica inteligente mejorada + monitorización en tiempo real |
MOZA R21 Ultra
La R21 Ultra es el rediseño completo de la gama alta de MOZA: 21 Nm de par sostenido movidos por un motor flat-wire de zero-cogging de nueva generación que reduce al mínimo el cogging para un FFB más limpio, potente y detallado. Monta encoder de 21 bits, refresco USB de 1000 Hz, gestión térmica inteligente con regulación de par en tiempo real y una construcción premium. Está pensada para quien busca el máximo detalle de fuerzas en PC. En Automobilista 2 brilla en monoplazas de alta carga, prototipos, hypercars y GT3 a nivel competitivo, donde el par extra y la limpieza del motor marcan la diferencia.
MOZA R21 UltraMOZA R25 Ultra
La R25 Ultra es la base más potente de MOZA, con 25 Nm de par sostenido y el mismo motor flat-wire de zero-cogging de la gama Ultra, aquí con un 26% más de densidad de par que rivales de tamaño similar. Encoder de 21 bits, 378 W de potencia, gestión térmica mejorada con monitorización en tiempo real y chasis premium completan un buque insignia orientado a entusiastas y uso semiprofesional. Entrega una fuerza enorme con una suavidad que evita el recorte incluso al máximo. Para Automobilista 2 es excesiva para la mayoría, pero es la opción definitiva para fórmula de alta gama y prototipos donde se quiere sentir hasta el último detalle.
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