Volantes · MOZA Racing
MOZA CS Pro o MOZA RS V2: cuál comprar
Comparativa cara a cara de MOZA CS Pro y MOZA RS V2 con specs verificadas en fuentes oficiales, para decidir con datos y no con impresiones.
Los dos siguen a la venta y se diferencian en Precio: MOZA CS Pro tiene 349 € y MOZA RS V2, 399 €.
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|---|---|---|
| Precio | 349 € | 399 € |
| Tipo | GT 325mm con pantalla HD | round/GT |
| Diámetro | 325 mm | 330 mm |
| Levas | Hasta 6 levas traseras de carbono. | Levas de carbono forjado, más pequeñas y refinadas que el RS original; doble embrague. |
| Pantalla | Pantalla HD con UI personalizable | No |
| Controles | Más botones y LEDs que el CS V2P y pantalla HD; botones RGB. (Recuento exacto de controles pendiente.) | 10 botones retroiluminados (8 colores) + 2 joysticks + 2 encoders rotativos · 10 luces RGB de cambio + indicador de RPM. Sin funky switch. |
| Material | Plástico reforzado con fibra de carbono (acabado forged carbon) | Fibra de carbono forjada + aluminio + Alcantara + cuero |
| Bases compatibles | Todas las bases MOZA vía QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 y Ultras). En bases de terceros mediante el MOZA Universal Hub. | Todas las bases MOZA vía QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 y Ultras). En bases de terceros mediante el MOZA Universal Hub. |
| Embrague | — | Dos dobles levas de embrague |
| RGB | Más LEDs que el CS V2P | — |
MOZA CS Pro
El CS Pro es la evolución de la línea CS: un volante de 325 mm que estrena pantalla HD con interfaz personalizable y admite hasta 6 levas traseras (asignables a DRS, KERS o ajustes del coche mediante el Paddles Add-on Kit). Cambia el aluminio del V2P por un chasis de plástico reforzado con fibra de carbono de acabado forged carbon y suma más LEDs. Aporta telemetría en volante a una gama históricamente sin pantalla. En Automobilista 2 funciona muy bien en GT, turismos, stock cars y, con las 6 levas, también en monoplazas.
MOZA CS ProMOZA RS V2
El RS V2 es el volante GT redondo de gama alta de MOZA, de 13" (330 mm), con fibra de carbono forjada en todo el conjunto y unas levas de carbono más pequeñas y refinadas que las del RS original. Suma doble embrague, 10 botones retroiluminados con 8 colores, dos joysticks, dos encoders rotativos y 10 luces de cambio RGB con indicador de RPM. Sus acabados (Alcantara y cuero) y su construcción dan un puesto de conducción de aspecto profesional. En Automobilista 2 es ideal para GT, resistencia, prototipos y turismos de alto nivel.
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