Volantes · MOZA Racing
MOZA CS Pro o MOZA GS V2P: cuál comprar
Comparativa cara a cara de MOZA CS Pro y MOZA GS V2P con specs verificadas en fuentes oficiales, para decidir con datos y no con impresiones.
Los dos siguen a la venta y se diferencian en Precio: MOZA CS Pro tiene 349 € y MOZA GS V2P, 399 €.
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|---|---|---|
| Precio | 349 € | 399 € |
| Tipo | GT 325mm con pantalla HD | GT (300mm) |
| Diámetro | 325 mm | 300 mm |
| Levas | Hasta 6 levas traseras de carbono. | Levas de carbono forjado de 3 mm con sensores magnéticos + fotoeléctricos; doble embrague (modo combinado o independiente). |
| Pantalla | Pantalla HD con UI personalizable | No |
| Controles | Más botones y LEDs que el CS V2P y pantalla HD; botones RGB. (Recuento exacto de controles pendiente.) | 10 botones mecánicos luminosos + 5 encoders rotativos + 2 thumb encoders + 2 joysticks · botones RGB · 72 entradas. Sin funky switch. |
| Material | Plástico reforzado con fibra de carbono (acabado forged carbon) | Fibra de carbono forjada + metal + grips Alcantara |
| Bases compatibles | Todas las bases MOZA vía QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 y Ultras). En bases de terceros mediante el MOZA Universal Hub. | Todas las bases MOZA vía QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 y Ultras). En bases de terceros mediante el MOZA Universal Hub. |
| Embrague | — | Incluidos |
| RGB | Más LEDs que el CS V2P | — |
MOZA CS Pro
El CS Pro es la evolución de la línea CS: un volante de 325 mm que estrena pantalla HD con interfaz personalizable y admite hasta 6 levas traseras (asignables a DRS, KERS o ajustes del coche mediante el Paddles Add-on Kit). Cambia el aluminio del V2P por un chasis de plástico reforzado con fibra de carbono de acabado forged carbon y suma más LEDs. Aporta telemetría en volante a una gama históricamente sin pantalla. En Automobilista 2 funciona muy bien en GT, turismos, stock cars y, con las 6 levas, también en monoplazas.
MOZA CS ProMOZA GS V2P
El GS V2P es un volante GT de 300 mm con pantalla integrada y chasis de carbono forjado, un híbrido GT/fórmula muy versátil. Sus levas de carbono de 3 mm combinan sensores magnéticos y fotoeléctricos, con doble embrague configurable en modo combinado o independiente —ideal para salidas de F1 o iRacing—, y suma 10 botones mecánicos luminosos, 5 encoders rotativos, 2 thumb encoders y 2 joysticks (72 entradas). La pantalla aporta telemetría sin depender del HUD del juego. En Automobilista 2 encaja tanto en GT3/GTE como en monoplazas y prototipos modernos.
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