Lenkräder · MOZA Racing
MOZA ESX oder MOZA GS V2P: welches kaufen
Direkter Vergleich von MOZA ESX und MOZA GS V2P mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
Beide sind weiter im Handel und unterscheiden sich bei Preis: MOZA ESX hat 139 €, MOZA GS V2P hat 399 €.
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 |  | |
|---|---|---|
| Preis | 139 € | 399 € |
| Typ | round | GT (300mm) |
| Durchmesser | 280 mm | 300 mm |
| Schaltwippen | 2 Aluminium-Schaltwippen (mechanisch). Ohne Kupplung. Optionale Mods: Formula und magnetische Wippen (Drittanbieter). | 3-mm-Schmiedekarbon-Wippen mit magnetischen + fotoelektrischen Sensoren; Doppelkupplung (kombinierter oder unabhängiger Modus). |
| Display | Nein (zu bestätigen) | Nein |
| Bedienelemente | 22 programmierbare Tasten + 2 Joysticks · RGB-Schaltleuchte. Xbox-Lizenz (ohne Funky Switch). | 10 beleuchtete mechanische Tasten + 5 Drehencoder + 2 Thumb-Encoder + 2 Joysticks · RGB-Tasten · 72 Eingaben. Ohne Funky Switch. |
| Kompatible Bases | R3, R5, R9, R16 und R21. Offizielle Xbox-Lizenz (funktioniert auf Xbox + PC). | Alle MOZA-Bases über das universelle QR (R3, R5, R9, R12, R16, R21 und Ultras). An Drittanbieter-Bases über den MOZA Universal Hub. |
| Kupplung | — | Enthalten |
| Material | — | Schmiedekarbon + Metall + Alcantara-Griffe |
| Offizielle Lizenz | Offizielle Xbox-Lizenz (Xbox + PC kompatibel) | — |
MOZA ESX
Das ESX ist die Xbox-lizenzierte Version des ES: Es funktioniert an Xbox-Konsolen und am PC über MOZA-Bases. Es teilt das runde Format mit einem Aluminiumkranz, aber mit rutschfesten, schweißfesten PU-Griffen, 22 programmierbaren Tasten und zwei Joysticks. Wie das ES nimmt es die offiziellen Formel- und 12"-Rundlenkrad-Mods auf. Es ist die Einstiegsoption für alle, die auch auf Xbox spielen, und in Automobilista 2 (PC) passt es zu denselben Klassen wie das ES: Tourenwagen, Klassiker, Karts und Single-Seater der Epoche.
MOZA ESXMOZA GS V2P
Das GS V2P ist ein 300-mm-GT-Lenkrad mit integriertem Display und Schmiedekarbon-Chassis, ein sehr vielseitiger GT/Formel-Hybrid. Seine 3-mm-Karbonwippen kombinieren magnetische und fotoelektrische Sensoren, mit Doppelkupplung im kombinierten oder unabhängigen Modus —ideal für F1- oder iRacing-Starts— und es ergänzt 10 leuchtende mechanische Tasten, 5 Drehencoder, 2 Thumb-Encoder und 2 Joysticks (72 Eingaben). Das Display liefert Telemetrie ohne Abhängigkeit vom Spiel-HUD. In Automobilista 2 passt es sowohl zu GT3/GTE als auch zu modernen Single-Seatern und Prototypen.
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