Profil
Default+
Drehmoment
18 Nm
Familie
Direct Drive
Vertrauen
Mittel
Bases, für die diese Einstellungen gedacht sind
Diese Einstellungen sind für die folgenden Modelle. Für alle Specs das Datenblatt öffnen.
Asetek Forte
18 Nm
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Asetek Forte in Automobilista 2: Profil Default+, Verstärkung (Gain) 48, Low Force Boost (LFB) 0, Effekte (FX) 28 und Dämpfung (Damping) 32.
In AMS2
Typ
Default+
Verstärkung (Gain)
48
Low Force Boost (LFB)
0
Effekte (FX)
28
Dämpfung (Damping)
32
Menü-Federkraft (Menu Spring)
100
Am Gerät
RaceHub
Maximum Torque
Personal limit
High Frequency Detail
Medium
Mechanical Damping
Low
Mechanical Friction
Low
Hands-off Safety
On
Hinweise zum Modell
- Start conservative, then add base force once the car is readable.
- Damping around 30 keeps the car stable without muting grip loss.
Alle Einstellungen von Asetek RaceHub
Was jede Einstellung macht, ihr Bereich und was wir für AMS2 setzen. Alles ohne Wert: auf Standard lassen.
Quelle: Official Asetek guidesDiese Marke veröffentlicht kein Handbuch mit der vollständigen Liste. Die Namen stammen aus ihren Spiel-Guides und der Community und können je nach Software-Version abweichen.
Force
Maximum Torque
Standard
Maximum base torque.
Model dependent: check the table above.
Slew Rate (Torque Acceleration Limit)
Standard
Limits how fast torque is applied. Max = fastest response; lowering it softens the feel.
Asetek recommends 6.0 on Invicta/Forte and 4.0 on La Prima for rFactor 2; in AMS2 it is a reasonable starting point.
Mechanical feel
Damping
Standard
Smooths FFB and adds weight; you may lose detail in exchange.
Friction
Standard
Constant friction: simulates the tyre rubbing the track surface.
Inertia
Standard
Wheel weight: with high inertia, inputs have a longer tail.
Asetek-specific
Torque Behavior Prediction
Standard
Smooths rough edges while keeping detail.
Cornering Force Assist
Standard
Reduces FFB weight during prolonged cornering: less arm fatigue.
Useful in long GT races if you finish with dead arms.
Über diese Base
Gleicher Aufbau und gleiche Merkmale wie die La Prima, aber mit einem stärkeren 18-Nm-Motor sowie anpassbaren LED-Streifen entlang der Base. Der Sweet Spot der Asetek-Reihe.