Volants · MOZA Racing
MOZA ES ou MOZA Vision GS : lequel acheter
Comparatif face à face de MOZA ES et MOZA Vision GS avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.
Les deux sont toujours en vente et diffèrent sur Diamètre : MOZA ES a 280 mm et MOZA Vision GS, 310 mm.
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|---|---|---|
| Type | round/entrada | GT con pantalla |
| Diamètre | 280 mm | 310 mm |
| Palettes | 2 palettes de passage en aluminium (mécaniques, clic ferme). Sans palettes d’embrayage. Mod « Formula » optionnel. | 4 palettes : 2 numériques + 2 analogiques, capteurs Hall. |
| Écran | Non | Écran tactile HD circulaire 2,85" (60 Hz, processeur quad-core 1,3 GHz ; reste horizontal en tournant) |
| Commandes | 22 boutons programmables + 2 joysticks · témoin de passage RGB séquentiel. Palettes en aluminium (sans funky switch). | 72 entrées : funky switch 7 voies + joystick + encodeurs rotatifs + thumb dials + boutons RGB à faible course + doubles boutons arrière. |
| Bases compatibles | Conçu pour R5 et R3 (bundles). C’est l’EXCEPTION : il n’a pas la rétrocompatibilité des autres avec les anciennes bases. | Toutes les bases MOZA via le QR universel (R3, R5, R9, R12, R16, R21 et Ultra). Sur bases tierces via le MOZA Universal Hub. |
| Prix | — | 769 € |
| Matériau | Métal + cuir | — |
MOZA ES
L’ES est le volant rond d’entrée de gamme de MOZA, courant dans les bundles des bases R5 et R3. Il a une structure en aluminium aviation avec poignées en cuir, 22 boutons programmables et deux joysticks, plus un témoin de passage RGB séquentiel ; ses palettes sont en aluminium à action mécanique (sans embrayage). Il accepte des mods officiels pour le transformer en style formule ou en jante ronde de 12". Dans Automobilista 2 c’est un bon point de départ en tourisme, classiques, karts et monoplaces d’époque, où un petit volant rond est le choix authentique.
MOZA ESMOZA Vision GS
Le Vision GS est l’un des volants les plus technologiques de la gamme : un GT de 310 mm avec un écran circulaire HD tactile qui reste horizontal en tournant grâce à son auto-nivellement. Il offre 72 entrées —funky switch 7 voies, joystick, encodeurs rotatifs, thumb dials, boutons RGB à faible course et doubles boutons arrière— et 4 palettes (2 numériques et 2 analogiques) à capteurs Hall. L’écran toujours lisible est son grand atout. Dans Automobilista 2 il brille en GT et prototypes modernes où la télémétrie au volant ajoute de la valeur.
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