Volants · MOZA Racing
MOZA ES ou MOZA GS V2P : lequel acheter
Comparatif face à face de MOZA ES et MOZA GS V2P avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.
Les deux sont toujours en vente et diffèrent sur Diamètre : MOZA ES a 280 mm et MOZA GS V2P, 300 mm.
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|---|---|---|
| Type | round/entrada | GT (300mm) |
| Diamètre | 280 mm | 300 mm |
| Palettes | 2 palettes de passage en aluminium (mécaniques, clic ferme). Sans palettes d’embrayage. Mod « Formula » optionnel. | Palettes en carbone forgé de 3 mm avec capteurs magnétiques + photoélectriques ; double embrayage (mode combiné ou indépendant). |
| Écran | Non | Non |
| Commandes | 22 boutons programmables + 2 joysticks · témoin de passage RGB séquentiel. Palettes en aluminium (sans funky switch). | 10 boutons mécaniques lumineux + 5 encodeurs rotatifs + 2 thumb encoders + 2 joysticks · boutons RGB · 72 entrées. Sans funky switch. |
| Matériau | Métal + cuir | Fibre de carbone forgée + métal + poignées Alcantara |
| Bases compatibles | Conçu pour R5 et R3 (bundles). C’est l’EXCEPTION : il n’a pas la rétrocompatibilité des autres avec les anciennes bases. | Toutes les bases MOZA via le QR universel (R3, R5, R9, R12, R16, R21 et Ultra). Sur bases tierces via le MOZA Universal Hub. |
| Prix | — | 399 € |
| Embrayage | — | Inclus |
MOZA ES
L’ES est le volant rond d’entrée de gamme de MOZA, courant dans les bundles des bases R5 et R3. Il a une structure en aluminium aviation avec poignées en cuir, 22 boutons programmables et deux joysticks, plus un témoin de passage RGB séquentiel ; ses palettes sont en aluminium à action mécanique (sans embrayage). Il accepte des mods officiels pour le transformer en style formule ou en jante ronde de 12". Dans Automobilista 2 c’est un bon point de départ en tourisme, classiques, karts et monoplaces d’époque, où un petit volant rond est le choix authentique.
MOZA ESMOZA GS V2P
Le GS V2P est un volant GT de 300 mm avec écran intégré et châssis en carbone forgé, un hybride GT/formule très polyvalent. Ses palettes carbone de 3 mm combinent capteurs magnétiques et photoélectriques, avec double embrayage configurable en mode combiné ou indépendant —idéal pour les départs F1 ou iRacing— et il ajoute 10 boutons mécaniques lumineux, 5 encodeurs rotatifs, 2 thumb encoders et 2 joysticks (72 entrées). L’écran fournit la télémétrie sans dépendre du HUD du jeu. Dans Automobilista 2 il convient au GT3/GTE comme aux monoplaces et prototypes modernes.
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