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Bases Direct Drive · Asetek SimSports vs MOZA Racing

Asetek La Prima ou MOZA R9 V3 : lequel acheter

Comparatif face à face de Asetek La Prima et MOZA R9 V3 avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.

Les deux sont toujours en vente et diffèrent sur Couple : Asetek La Prima a 12 Nm et MOZA R9 V3, 9 Nm.

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Asetek La PrimaAsetek La PrimaActuelMOZA R9 V3MOZA R9 V3319 €Actuel
Couple max12 Nm9 Nm
MoteurDirect DriveDirect Drive
Encodeur22 bits21 bits
MatériauAluminium et acierAluminium qualité aviation
Quick ReleaseQuick Release sans jeu (sans câble, données+alimentation)MOZA Quick Release
Prix—319 €
Prix par Nm—35.4 €/Nm
Plateforme—PCPlayStationXbox
Max rotation—2700°
Fréquence USB—1000 Hz
Ports—Pédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal
ConnectivitéUSB—
Alimentation—110-220V AC → 36V DC
Processor—280 MHz
Dimensions—240 × 157 × 124
Refroidissement—Surveillance de température + refroidissement actif

Asetek La Prima

L'entrée dans la gamme premium d'Asetek : 12 Nm de Direct Drive avec encodeur 22 bits (~4 000 000 pas/tour), construction tout aluminium et acier et le Quick Release sans jeu et sans câble, avec alimentation et données intégrées.

Asetek La Prima

MOZA R9 V3

La R9 V3 est l’itération la plus récente de la base de 9 Nm de MOZA. Elle conserve le couple, la puissance de 180 W et le format compact, mais passe l’encodeur en 21 bits (2 097 152 PPR) pour un signal de position encore plus fin, et combine connexion sans fil et filaire dans le Quick Release. C’est l’une des bases de milieu-bas de gamme les plus équilibrées du marché : détail de FFB notable, fabrication en aluminium aviation et consommation modérée. Dans Automobilista 2 c’est un choix très recommandable pour le GT3/GT4, le tourisme et les monoplaces, couvrant largement la plupart des pilotes qui ne recherchent pas le couple extrême des bases haut de gamme.

MOZA R9 V3

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