Volantes · MOZA Racing
MOZA ES o MOZA Vision GS: cuál comprar
Comparativa cara a cara de MOZA ES y MOZA Vision GS con specs verificadas en fuentes oficiales, para decidir con datos y no con impresiones.
Los dos siguen a la venta y se diferencian en Diámetro: MOZA ES tiene 280 mm y MOZA Vision GS, 310 mm.
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|---|---|---|
| Tipo | round/entrada | GT con pantalla |
| Diámetro | 280 mm | 310 mm |
| Levas | 2 levas de cambio de aluminio (mecánicas, clic firme). Sin levas de embrague. Mod “Formula” opcional. | 4 levas: 2 digitales + 2 analógicas, sensores Hall. |
| Pantalla | No | Pantalla HD circular táctil 2,85" (60 Hz, procesador quad-core 1,3 GHz; se mantiene horizontal al girar) |
| Controles | 22 botones programables + 2 joysticks · luz de cambio RGB secuencial. Levas de aluminio (sin funky switch). | 72 entradas: funky switch de 7 vías + joystick + encoders rotativos + thumb dials + botones RGB short-travel + dobles botones traseros. |
| Bases compatibles | Pensado para R5 y R3 (bundles). Es la EXCEPCIÓN: no goza de la retrocompatibilidad del resto con bases antiguas. | Todas las bases MOZA vía QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 y Ultras). En bases de terceros mediante el MOZA Universal Hub. |
| Precio | — | 769 € |
| Material | Metal + cuero | — |
MOZA ES
El ES es el volante redondo de entrada de MOZA, habitual en los bundles de las bases R5 y R3. Tiene una estructura de aluminio de aviación con grips de cuero, 22 botones programables y dos joysticks, además de una luz de cambio RGB secuencial; sus levas son de aluminio con accionamiento mecánico (sin embrague). Admite mods oficiales para transformarlo en estilo fórmula o en una llanta redonda de 12". Para Automobilista 2 es un buen punto de partida en turismos, clásicos, karts y monoplazas de época, donde un volante redondo pequeño es lo coherente.
MOZA ESMOZA Vision GS
El Vision GS es uno de los volantes más tecnológicos del catálogo: un GT de 310 mm con una pantalla circular HD táctil que se mantiene horizontal al girar gracias a su auto-nivelación. Ofrece 72 entradas —funky switch de 7 vías, joystick, encoders rotativos, thumb dials, botones RGB de poco recorrido y dobles botones traseros— y 4 levas (2 digitales y 2 analógicas) con sensores Hall. La pantalla siempre legible es su gran baza. En Automobilista 2 destaca en GT y prototipos modernos donde la telemetría en volante suma.
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