Symptôme de setup AMS2
L’ABS ou l’antipatinage coupent trop
Aussi appelé: ABS et antipatinage trop agressifs
Tu sens l’aide couper les gaz ou allonger le freinage même en étant propre.
L’aide est réglée plus haut que nécessaire, ou tu la satures avec trop de pression ou trop de gaz d’un coup.
Phase
Sortie
Ce que tu cherches
Que l’aide ne coupe pas les gaz.
Ce que tu perds
Tu gagnes des gaz utilisables et l’erreur coûte plus cher.
Commence par là
- 1AntipatinageTraction Controlmoins(1 cran)
- 2Glissement antipatinageTC Slipplus(1 cran)
- 3ABSABSmoins(1 cran)
si la pédale vibre et tu freines long
- 4Pression de freinBrake Pressuremoins(1-2 %)
l’ABS travaille moins si tu ne le satures pas
Où tu vas travailler
Les zones de la voiture que ton plan touche.
- Aides3
- Freins1
Réglages: Traction Control · TC Slip · ABS · Brake Pressure
Sans toucher au setup
- Traction Control
Baisse d’un cran si elle ne pivote pas et pousse en sortie.
- ABS
Monte d’un cran si ça bloque facilement ; baisse si ça freine trop long.
- Ligne
Entre plus large, sacrifie l’entrée et priorise une sortie propre.
Symptômes proches
Mis à jour 2026-08-24