Perfil
Default+
Par
25 Nm
Familia
Direct drive
Confianza
Media
Bases compatibles con estos ajustes
Estos ajustes están pensados para estos modelos. Abre la ficha para specs completas.
Simucube 2 Pro
25 Nm
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Simucube 2 Pro en Automobilista 2: perfil Por defecto+, Ganancia 42, Potenciar fuerzas bajas 0, Efectos 25 y Amortiguación 30.
En AMS2
Tipo
Por defecto+
Ganancia
42
Potenciar fuerzas bajas
0
Efectos
25
Amortiguación
30
Menú de dureza de muelles
100
En el dispositivo
Simucube True Drive
Overall Strength
40 - 60%
Steering Range
900
Bumpstop Feel
Soft
Reconstruction Filter
Low
Damping
8 - 10%
Friction
2 - 8%
Inertia
0 - 10%
Static Force Reduction
0 - 15%
Slew Rate Limit
0.21
Ultra Low Latency
Off
Notch / peaking filter
Disabled
DirectInput effects
0%
Todos a cero: el par real ya llega por la vía buena.
Solo listamos lo que afecta al FFB en AMS2. El resto del software (curva FFB, ecualizador, presets de volante, calibración) déjalo como viene por defecto.
Notas del modelo
- Let the base do the smoothing; avoid stacking too much damping.
- Best tuned with clipping overlay visible for each car class.
Todos los ajustes de Simucube True Drive
Qué hace cada ajuste, su rango y qué ponemos para AMS2. Lo que no aparece con valor, déjalo por defecto.
Fuente: Guía oficial de True DriveBásicos
Max Strength
Para AMS240 – 60%
Par máximo que puede salir del FFB del simulador.
Steering Range
Para AMS2900
Giro de tope a tope.
Bumpstop Feel
Para AMS2Soft
Cómo se sienten los topes de giro.
Bumpstop Range
Por defecto
Dónde empiezan los topes por software.
Sensación mecánica
Damping
Para AMS28 – 10%
Resistencia proporcional a la velocidad de giro.
Friction
Para AMS22 – 8%
Resistencia constante, no dependa de la velocidad.
Inertia
Para AMS20 – 10%
Da peso al aro: cuesta más arrancarlo y sigue girando más.
Centering Force
Por defecto
Muelle de centrado propio de la base.
A cero: el centrado lo hace AMS2.
Suavizado
Reconstruction Filter
Para AMS2Low
Suaviza los picos de una señal de refresco bajo sin apenas latencia. La herramienta estrella de Simucube.
Slew Rate Limit
Para AMS20.21
Limita cuán rápido cambia el par. Off = sin límite.
Torque Bandwidth
Por defecto
Filtro paso-bajo: quita el detalle de alta frecuencia.
Avanzados
Static Force Reduction
Para AMS20 – 15%
Quita el par estático tras un segundo: da sensación de dirección asistida. No afecta al detalle de asfalto.
Ultra Low Latency Mode
Para AMS2Off
Reduce la latencia del lazo de par: ayuda contra las oscilaciones sin cargar de filtros.
Torque Linearity
Por defecto
Ajusta la respuesta a las señales de par pequeñas.
Filtro notch
Para matar una frecuencia concreta que resuene en tu rig. No hace falta salvo que tengas un problema identificado.
Center Frequency / Attenuation dB / Q Factor
Para AMS2Disabled
Frecuencia objetivo, cuánto se quita y con qué precisión.
Efectos del juego (DirectInput)
Damping / Friction / Spring / Sine / Square / Sawtooth / Triangle
Para AMS20%
Efectos que pide el simulador y no vienen de la física.
La wiki de AMS2 los pone todos a 0: el juego ya manda el par por la vía buena.
Sobre esta base
25 Nm de Direct Drive de respuesta rápida con encoder absoluto de 22 bits, velocidad de subida de par de 8,0 Nm/ms y fuente de 450 W de pico. La base de referencia todoterreno para GT y fórmula serios.