Gonky Racing
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Ajustes FFB AMS2

SIMAGIC Alpha U

Ficha de la base en Hardware
SIMAGIC Alpha U

Perfil

Custom / Default+

Par

23 Nm

Familia

Direct drive

Confianza

Media

Bases compatibles con estos ajustes

Estos ajustes están pensados para estos modelos. Abre la ficha para specs completas.

SIMAGIC Alpha U

SIMAGIC Alpha U

23 Nm

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SIMAGIC Alpha U en Automobilista 2: perfil Custom / Default+, Ganancia 48, Potenciar fuerzas bajas 0, Efectos 24 y Amortiguación 32.

En AMS2

Tipo

Custom / Default+

Ganancia

48

Potenciar fuerzas bajas

0

Efectos

24

Amortiguación

32

Menú de dureza de muelles

100

En el dispositivo

SimPro Manager

Total Force

100%

Wheel Rotation Angle

900° / Auto

Smooth Level

Low

Mechanical Damper

Low

Mechanical Friction

Low

FFB Frequency

High

Notas del modelo

  • Stay at the low end of the Gain window: this motor is fast and strong.
  • Mini can use a bit more Gain than Alpha U.
  • If straights feel buzzy, calm the base before adding more in-game damping.

Todos los ajustes de SIMAGIC SimPro Manager

Qué hace cada ajuste, su rango y qué ponemos para AMS2. Lo que no aparece con valor, déjalo por defecto.

Fuente: Blog oficial de SIMAGIC

Esta marca no publica un manual con la lista completa de ajustes. Los nombres vienen de sus guías por juego y de la comunidad, así que pueden variar según la versión del software.

Fuerza

Overall Strength / Maximum Torque

Por defecto

Fuerza global de la base. Equivale al FF de Fanatec o al Game FFB intensity de MOZA.

Depende del modelo: mira la tabla de arriba.

Rango: 0 – 100%

Wheel Return Speed

Por defecto

Asistencia activa de centrado.

Bajo o a cero: AMS2 ya simula el retorno por avance del eje.

Rango: 0 – 100

Sensación mecánica

Damping

Por defecto

Resistencia según la velocidad de giro.

Rango: 0 – 100

Speed Dependent Damping

Por defecto

Amortiguación que escala con la velocidad del coche. Particularidad de Simagic.

Rango: 0 – 100

Mechanical Friction

Por defecto

Añade peso al eje: cuanto más alto, más cuesta girar.

Rango: 0 – 100

Inertia

Por defecto

Peso del volante. Ojo: cuanto más subes, más detalle de asfalto pierdes.

Rango: 0 – 100

Detalle

Road Sensitivity

Por defecto

Cuánto detalle de asfalto pasa a tus manos.

Si el aro traquetea en recta, baja esto antes que el Gain.

Rango: 0 – 100

Filter

Por defecto

Suavizado de la señal.

Rango: 0 – 100

Soft Lock

Por defecto

Topes de giro por software.

Rango: On / Off

Sobre esta base

Base Direct Drive de alto par de 23 Nm con motor servo de 5 polos, encoder de 262144 ppr y electrónica de 200 MHz / 40 kHz en chasis de aluminio + fibra de carbono.

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