La règle Gonky
Règlement de Gonky Racing
Écosystème compétitif pour Automobilista 2 · Mis à jour en juin 2026
Cours fort, laisse de la place et termine la course.
Ces règles existent pour que le résultat soit décidé par le rythme, la régularité et le sang-froid, pas par un contact évitable au premier tour.
Respecter l’espace
S’il y a un vrai chevauchement, laisse la place. Gagner un virage ne vaut pas deux voitures cassées.
Revenir proprement
Si tu pars en tête-à-queue ou sors, ne traverse pas la piste sans regarder.
Terminer la course
Finir propre aide souvent plus ton SR qu’une manœuvre désespérée.
Feux de conduite
Vert
- Laisser de la place
- Rendre une position gagnée avec avantage
- Lever pour éviter un crash
- Céder le drapeau bleu calmement
Orange
- Défense agressive
- Retour douteux
- Contact léger répété
- Chat tendu
Rouge
- Divebomb sans chance
- Blocage intentionnel
- Retour dangereux
- Insultes, flood ou sabotage
Situations rapides
J’ai raté mon freinage
N’utilise pas le rival comme mur. Si tu gagnes une position grâce à l’erreur, rends-la.
On m’a touché
Continue si possible et signale après. Ne cherche pas vengeance en piste.
J’ai fait un tête-à-queue
Freine, attends un espace et reviens dans le sens de la course.
Je suis doublé
Facilite le passage en ligne droite ou zone ouverte, sans freiner brusquement sur la trajectoire.
Ce qui arrive si ça se répète
Avertissement
Deuxième avertissement
Avertissement critique
Expulsion ou sanction
Gonky Racing est un écosystème compétitif pour Automobilista 2. L'objectif est de profiter de courses propres où le résultat reflète le talent et la régularité de chaque pilote, non l'agressivité ou la négligence.
1. Principes généraux
2. Conduite en piste
Défense de position
- ›Un seul mouvement défensif est autorisé avant la zone de freinage.
- ›Il est interdit de couper la route au pilote qui dépasse dès lors que sa roue avant est à la hauteur.
- ›Fermer la porte lorsque l'adversaire est déjà à l'intérieur du virage est prohibé.
Dépassements
- ›Un dépassement est valide lorsque le pilote qui dépasse a entièrement devancé l'adversaire avant l'apex du virage.
- ›Le pilote dépassé doit laisser suffisamment d'espace. En cas de contact lors d'un dépassement propre, la responsabilité incombe au défenseur qui ferme.
- ›Il est interdit de plonger en kamikaze à l'intérieur d'une zone de freinage sans possibilité réelle de prendre le virage.
Départ et premier tour
- ›Prudence particulière au premier virage : maintenir la trajectoire et une vitesse raisonnable.
- ›Ne pas freiner de façon brusque et imprévisible au milieu du peloton.
- ›En cas d'accident au départ, les pilotes impliqués doivent rejoindre la trajectoire en toute sécurité.
Drapeaux bleus
- ›À la réception d'un drapeau bleu (en cours de doublage), laisser passer de façon sûre dans la prochaine ligne droite ou zone ouverte.
- ›Ne pas freiner brutalement ni effectuer des manœuvres brusques lors du passage.
3. Limites de piste
Il est interdit de quitter la piste pour gagner du temps. Le système automatique détecte et pénalise les coupes.
Classification des coupes (système SR) :
Les coupes répétées dans une même course accumulent des incidents qui pénalisent le Safety Rating.
4. Pénalités en course
5. Impact sur le Safety Rating (SR)
Le SR monte ou descend à la fin de chaque course selon les incidents accumulés par rapport aux virages franchis. Moins vous avez d'incidents et plus vous complétez de tours, plus vous gagnez de SR.
Points d'incident accumulés en course
| Incident | Points |
|---|---|
| Contact avec une autre voiture (magnitude ≥200) | 2x |
| Coupe légère (100–299 ms gagnées) | 1x |
| Coupe grave (≥300 ms gagnées) | 2x |
| Disqualification | 4x |
Effet sur le résultat
| Situation | Effet SR |
|---|---|
| Arrivée classée (Finished) | Bonus +0.07 |
| Course propre (Finished + 0 incidents) | Bonus supplémentaire +0.05 |
| DNF / Retired / DNS / DSQ | Pénalité –0.05 + CPI réduit |
La licence combinée (R/D/C/B/A/S) est recalculée après chaque course et peut monter ou descendre. Consultez tous les détails sur Comment ça fonctionne ?
6. Comportement général
7. Règles spécifiques par serveur
Rookie Series (Slot 1)
Apprentissage — toutes les licences bienvenues
Club Series (Slot 2)
Niveau intermédiaire
Pro Series (Slot 3)
Compétitif
Oval Series (Slot 4)
Spécialité ovale
Playground (Slot 5)
Tests et événements spéciaux
N'oubliez pas : la communauté, c'est ce que chaque pilote y apporte. Bonnes courses !