Complejo
Suzuka International Racing Course
Suzuka International Racing Course · Japón
Variantes
4
Carreras
0
Mejor récord
Sin datos
Última carrera
—
El circuito en forma de ocho es único en el mundo. La 'S' de Suzuka es la sección más técnica del calendario.
130R plena velocidad separa los valientes. Spoon exige paciencia. La chicane decide la recta.
Variantes del complejo
4 variantes
Kansai Classic
Longitud
5.821 km
Curvas
19
Altitud
47 m
Récord
Sin datos
versión 2020 · Historic · 5.821 km · 19 curvas · 47 m alt.
Fecha por defecto 2020-10-5.
Kansai Classic reconstruye la versión de 2020 con 5,821 km y 19 curvas, incluyendo la geometría y el carácter de su época, cuando pianos, escapatorias y superficie ofrecían menos margen.
Conduce con margen sobre pianos y frenadas: la pista de época recompensa fluidez y castiga las correcciones tardías.
Kansai East
Longitud
2.243 km
Curvas
10
Altitud
47 m
Récord
Sin datos
versión 2020 · Ungraded/Alternate · 2.243 km · 10 curvas · 47 m alt.
Fecha por defecto 2020-10-5.
Kansai East es una variante corta de 2,243 km y 10 curvas. Recorta el trazado principal para ofrecer vueltas más densas, tráfico continuo y menos margen para recuperar un error.
La regularidad manda: con vueltas breves, cada décima perdida se repite muchas más veces durante la carrera.
Kansai GP
Longitud
5.810 km
Curvas
19
Altitud
47 m
Récord
Sin datos
versión 2020 · Grade 1 · 5.810 km · 19 curvas · 47 m alt.
Fecha por defecto 2020-10-5.
Kansai GP es la configuración principal de 5,81 km y 19 curvas. Reúne los sectores más representativos del circuito y equilibra velocidad, frenada, apoyo y tracción.
No persigas una sola curva. Ajusta el coche para el sector que más tiempo acumula y protege la salida hacia la recta principal.
Kansai West
Longitud
3.466 km
Curvas
11
Altitud
47 m
Récord
Sin datos
versión 2020 · Ungraded/Alternate · 3.466 km · 11 curvas · 47 m alt.
Fecha por defecto 2020-10-5.
Kansai West es una variante corta de 3,466 km y 11 curvas. Recorta el trazado principal para ofrecer vueltas más densas, tráfico continuo y menos margen para recuperar un error.
La regularidad manda: con vueltas breves, cada décima perdida se repite muchas más veces durante la carrera.